韓國動力電池企業SKInnovation（下稱“SKI”）位于常州金壇開發區的動力電池工廠一期工程將于12月初正式竣工，并在明年初量產動力電池，該工廠是SKI與北電控股、北汽集團合資成立，是SKI在設立的動力電池工廠。

邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電壓平臺為3.2V,恒壓充電電壓為3.8V.放電終止電壓為2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

SKI方面的規劃顯示，一期工程的設計年產能約為7.5GWh，一位要求匿名的SKI負責人向財經記者透露，位于常州的合資項目，中韓雙方于2013年便達成初步一致，但一度暫緩執行，而由于該工廠的生產產品與工序與韓國工廠基本一致，因此該工廠的調試期也有望進一步縮短。

韓國動力電池來勢洶洶

除了SKI常州工廠，LG化學設立在南京濱江開發區的第二工廠在建中，三星SDI設立在西安的動力電池工廠擴建二期項目也已重新啟動，并將在2020年前后竣工上線。

邦力威常見的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

從動力電池行業的趨勢來看，逐漸形成中日韓三國爭霸的格局。目前在動力電池裝機量排名前十的企業中，有三家來自韓國、一家來自日本，其他企業均來自，從側面顯示新能源汽車市場的擴大，對于動力電池行業所賦予的市場機遇。此前，由于未能被列入補貼“白名單”，外資動力電池在華的市場占有率普遍徘徊在1%~2%之間。

不過，2018年5月，中汽協與汽車動力電池產業創新聯盟聯合公示了《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（批）》，雖然該名單明確提出不與補貼掛鉤，但韓系動力電池企業首次進入榜單，仍被業界認為是外資動力電池企業對市場發起進攻的機會。一位了解韓系動力電池企業的業界人士告訴財經記者，考慮到新車一般的開發周期為20~30個月左右，從現在開始布局，是一個正常的選擇。

邦力威磷酸鐵鋰鋰電池的電壓平臺為3.2V,恒壓充電電壓為3.8V.放電終止電壓為2.7V,電池組電壓為6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

北京大學教授、電池“達沃斯”學術委員會其魯在日前舉辦的第七屆電池“達沃斯”（ABEC 2019）論壇期間提出，目前市場上的磷酸鐵鋰電池，逐漸被安全性能更高的三元鋰電池所代替，而在電池中鎳含量占比提高的過程中，雖然能量密度會有所提高，但這也會導致一定的安全隱患，因此對于系統化生產的要求也會提高。

邦力威軍工品質的鋰電池，市場的接受度越來越高

市場調研機構SNEResearch的CEO金光宙（音譯）在接受財經記者的采訪時也指出，LG化學及SKI主推的NCM811（高鎳電池）的能量密度相較于此前的產品提升25%~30%左右，由此續航里程可超過500公里，而日韓動力電池企業的優勢便在于，積極參與到跨國車企品牌的電動汽車平臺的開發當中，其中包括現代汽車的E-GMP平臺、大眾汽車的MEB平臺等。

無錫匯眾生產和銷售的匯眾品牌蓄電池以質量好，價格低，售后服務完善得到用戶的廣泛認可。公司長期招聘有能力的銷售精英，共同推進蓄電池行業的發展。

從成本來看，根據SNEResearch的數據，目前LG化學及SKI的每千瓦時方型電池成本約在900~1000元人民幣，而松下電子向特斯拉供給動力電池的價格更是低于每千瓦時800元人民幣左右，即便是國內廠商中競爭力較高的寧德時代的電池生產成本也在每千瓦時1000~1100元上下，采購價保持在每千瓦時1500~1700元。

此次“尋找好水”大型環保行動通過權威科學機構、專家調研檢測及記者現場采訪等形式，對三江源水源地的情況進行科學評估和深度報道。考察三江源頭生態環境、采集水樣，采訪當地牧民和生態管護員、座談交流經驗、觀摩“青海生態之窗”……5天的行程中，調研組專家和媒體記者們展開了形式多樣內容豐富的調研。專家們一致表示，要發揮自己的專業特長，做好為三江源把脈工作，為保護好“中華水塔”提供科技支撐，做出力所能及的貢獻。

韓國汽車產業協會運營委員會金泰年在韓國外商投資周（IKW 2019）論壇期間接受財經記者采訪時也表示，由于受到政策及市場的推動，在廣州車展期間，現代、起亞及豐田等跨國車企發力新能源汽車，而韓系企業在整車廠及零配件廠之間的產業鏈融合方面擁有優勢，這也從側面對于外資動力電池企業提供一定的市場機遇。

邦力威常見的膠體蓄電池型號：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

目前，SKI已經與國內動力電池企業EVE達成合作意向，在江蘇成立第二條動力電池生產工廠，為此雙方將各投資5.25億美元，并動工一條設計年產20~25GWh的動力電池工廠；LG化學則在此前與吉利汽車達成合作意向的基礎上，宣布將為位于上海臨港的特斯拉超級工廠提供動力電池，進一步拓展市場。

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