鋰離子電池安全性相關研究：

鋰離子電池已經成為電動汽車中最廣泛應用的動力來源。多年的發展已經使得車載動力鋰離子電池的能量密度、使用壽命以及穩定性等都得到了大幅改善。然而，近年來多發的與動力鋰離子電池相關的的電動汽車安全事故給電動汽車的進一步發展蒙上了一層陰影。開發新型安全穩定的車載鋰離子電池成為人們關注的焦點。多年來，艾新平教授團隊一直致力于利用具有PTC效應（positive-temperature-coefficient, 正溫度系數）的材料來改善鋰離子電池的安全性。

邦力威鋰電池的應用范圍越來越廣泛：儲能，5G設備，機器人，電動工具 等等

艾新平教授團隊首先將具有PTC效應的聚（3-辛基噻吩）（P3OT）制備成厚度不足1um的超薄涂層置于Al集流體和LiCoO2正極材料之間形成Al/P3OT/LCO三明治結構[1]。這樣的正極結構首先能夠保證常溫下與傳統鈷酸鋰正極具有相同的電化學性能。然后，當鋰離子電池內部溫度升高至90-100℃時，具有PTC效應的P3OT發生脫摻雜由導電態轉變為高阻抗態，從而使得電極電流顯著減小并因此關閉了電池反應，從而避免電池內部溫度過高發生熱失控。該方法的優勢在于簡單便捷，能夠與現有的電池生產工藝相兼容。同時，其熱關閉效應也能夠滿足實際電池的工作需求和安全性要求。